Amerykańska linia JetBlue zapowiedziała BlueFirst, czyli pierwszą klasę na krótszych lotach krajowych. Pierwszy rejs z nową kabiną zaplanowano na 8 grudnia. To duża zmiana dla przewoźnika, który przez większość z 26 lat działalności oferował wyłącznie miejsca ekonomiczne.
Czym jest BlueFirst
Nowa kabina to trzy pierwsze rzędy w układzie 2-2, czyli łącznie 12 foteli i żadnego środkowego miejsca. Pojawi się na samolotach, które nie mają kabiny biznesowej Mint. Mint to leżanka znana z tras transkontynentalnych i transatlantyckich, a BlueFirst to raczej wygodny fotel rozkładany, stworzony z myślą o krótszych lotach wypoczynkowych. Obie kabiny nigdy nie trafią na ten sam samolot. Jak mówi Stephanie Evans Greene, wiceprezeska JetBlue ds. marketingu i marki, założenie brzmi: „premium, ale bez zadęcia”.
Charakterystyczne jest też to, że kabinę BlueFirst od reszty pokładu nie oddziela zasłona.
Fotel, wyposażenie i jedzenie
Fotel jest o około 3 cale (ok. 7,5 cm) szerszy niż w ekonomicznym, a miejsca na nogi jest nawet o 7 cali (ok. 18 cm) więcej niż w zwykłej klasie Main. Oparcie odchyla się o 5 cali (ok. 13 cm). Siedzisko wykonano z pianki opracowanej z firmą Tuft & Needle, znaną z materacy. Do tego dochodzą:
- ekran 13,3 cala (ok. 34 cm) z Bluetooth, gniazda USB-A, USB-C i zwykłe gniazdko,
- bezpłatne Wi-Fi,
- zarezerwowane schowki bagażowe nad kabiną,
- koc oraz zestaw kosmetyczny ze skarpetkami, słuchawkami i kosmetykami.
Przywileje zaczynają się już na lotnisku: pasażerowie mają priorytetową odprawę, szybszą ścieżkę kontroli bezpieczeństwa na ponad 30 lotniskach i wejście na pokład w grupie 1. Większość taryf BlueFirst obejmuje dwie sztuki bagażu rejestrowanego, a najtańsza, BlueFirst Base, jedną.
Na lotach od 899 mil (ok. 1450 km) serwowany jest posiłek w pudełku w stylu bento: danie główne, dodatek i deser. Menu zmienia się zależnie od trasy, a dostępne są też wersje koszerne, wegańskie i bezglutenowe. Ponieważ na pokładzie nie ma piekarnika, wszystko podaje się na zimno lub w temperaturze pokojowej. Ciekawostką jest „Mixologist Mode”. Zamówienia składa się na ekranie, sam wybierasz bazę i do czterech składników, a załoga przynosi je na osobnej tacy, żebyś zmieszał drinka (lub bezalkoholowego mocktaila) samodzielnie. Jedno zamówienie to maksymalnie dwa napoje.
Kiedy i gdzie poleci BlueFirst
Bilety są już w sprzedaży na podróże od grudnia. Start nastąpi na trasie Boston – Fort Lauderdale, wkrótce potem dołączy Fort Lauderdale – Nowy Jork (LaGuardia). W 2026 roku kabina ma trafić na ponad 30 tras, a od stycznia pojawi się na lotach z nowojorskiego JFK do Cancún, Liberii i San Juan. Do końca roku wyposażonych będzie nieco ponad tuzin samolotów, a pozostałe do 2027 roku. Nawet na trasach z BlueFirst nie każdy lot będzie miał nową kabinę, bo zależy to od tego, jaki samolot akurat wykona rejs. JetBlue zastrzega, że maszyny mogą być zamieniane w ostatniej chwili, więc przed zakupem warto sprawdzić szczegóły rezerwacji.
Co to znaczy dla polskiego podróżnika
Nowość dotyczy lotów po USA i na Karaiby, więc Polaków zainteresuje głównie wtedy, gdy planują wakacje lub podróż służbową za oceanem i szukają wygodnego przesiadkowego odcinka krajowego. Wyższa klasa nie zmienia jednak podstawowych zasad: unijne przepisy o odszkodowaniach za opóźnienia i odwołania lotów zasadniczo nie obejmują krajowych rejsów w USA, więc warto zadbać o własną ochronę.
W praktyce przy wyjeździe do Stanów kluczowe jest ubezpieczenie turystyczne z wysoką sumą na koszty leczenia, bo opieka medyczna w USA jest bardzo droga. Dobrze sprawdzić też, czy polisa obejmuje bagaż i opóźnienia lotów oraz jak liczy limity, jeśli podróż składa się z kilku odcinków na różnych biletach. Droższa taryfa z dodatkowym bagażem nie zastępuje ubezpieczenia, a przy zmianie samolotu na inny, bez nowej kabiny, trzeba liczyć się z tym, że oferowany komfort może się różnić.
Źródło: Condé Nast Traveler – „JetBlue is Launching a New Domestic First Class—and We Got a First Look”